Bij ORIS ontstaat technologie door de nauwe samenwerking tussen ontwikkeling, ontwerp, testen en productie. Nieuwe oplossingen worden specifiek afgestemd op de eisen van moderne voertuigen, verschillende aandrijfconcepten en uiteenlopende gebruiksscenario’s. ORIS maakt gebruik van digitale ontwikkelingsmethoden, uitgebreide tests en nauwkeurig technisch ontwerp tot in het kleinste detail.

Ook toonaangevende autofabrikanten vertrouwen op deze expertise voor originele uitrusting. Tegelijkertijd profiteren klanten op de aftermarket van jarenlange ervaring, hoge kwaliteitsnormen en technische expertise uit de OE-sector. Moderne productieprocessen en geautomatiseerde werkprocessen zorgen voor robuuste, nauwkeurig passende en duurzame producten van constant hoge kwaliteit.

Een trekhaak wordt vaak jarenlang gebruikt. Hij moet bestand zijn tegen regen, vuil, strooizout, temperatuurschommelingen, belastingen en herhaald gebruik. Duurzaamheid is daarom niet het resultaat van één afzonderlijke eigenschap, maar van vele details die optimaal samenwerken.

ORIS kiest voor voertuigspecifieke ontwikkeling, hoogwaardige materialen, nauwkeurige afwerking en robuuste constructies. Onze ervaring uit de originele uitrusting wordt ook toegepast in oplossingen voor de aftermarket, afgestemd op de eisen van montage achteraf.

Het resultaat zijn trekhaken die voertuigen op lange termijn veelzijdiger maken en betrouwbaar blijven bij dagelijks gebruik, tijdens reizen en bij professionele toepassingen.

FIX4BIKE® is het door ORIS ontwikkelde systeem voor bijzonder eenvoudig en veilig fietsvervoer. Het doorslaggevende verschil zit in de verbinding tussen trekhaak en fietsendrager. In plaats van conventionele klemming op de trekhaakkogel maakt FIX4BIKE® gebruik van een vorm- en krachtsluitende verbinding voor bijzonder veilig fietsvervoer.

Daardoor zijn FIX4BIKE®-compatibele fietsendragers ook bijzonder eenvoudig te monteren en veilig te vergrendelen.

Voordat een trekhaak op een voertuig wordt gemonteerd, doorloopt hij een uitgebreid ontwikkelingsproces. Daarbij moet rekening worden gehouden met de carrosseriestructuur, belastingsspecificaties, bevestigingspunten, beschikbare inbouwruimte, het elektrische systeem, de bediening en het ontwerp.

Bij ORIS werken ontwikkeling, ontwerp, simulatie, prototyping en testen nauw samen. Moderne CAx-software helpt om componenten virtueel te ontwikkelen en belastingen al in een vroeg stadium te beoordelen. Tijdens de prototypebouw worden de oplossingen direct op het voertuig getest.

Dit ontwikkelingswerk resulteert in productierijpe systemen voor zowel originele uitrusting als de aftermarket. Daartoe behoren beproefde trekhaken, maar ook gepatenteerde innovaties en comfortabele wegklapbare systemen.